Wyobraź sobie statek tak ogromny, że jego maszt znika w mglistym niebie, a pokład ugina się pod ciężarem porcelany, jedwabi i skrzyń pełnych srebra. Galeón de Manila — nazywany także Nao de China — to jeden z najważniejszych, a jednocześnie najmniej znanych szlaków handlowych w historii świata. Szlak, o którym w Polsce słyszało niewielu, choć przez ponad 250 lat był kręgosłupem globalnej gospodarki. Łączył Manilę na Filipinach z Acapulco w Nowej Hiszpanii (dzisiejszym Meksykiem) i sprawił, że Meksyk stał się centrum handlu między Azją a Europą — na długo zanim powstały globalne korporacje, transport lotniczy i kanał sueski. Jak Meksyk stał się sercem świata Rok 1565. Hiszpański żeglarz Andrés de…